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丰田C-HR是该汽车制造商继RAV4开创紧凑型SUV市场之后，在欧洲推出的首款超小型跨界车。第二代车型以C-HR的成功为基础，配备了三种混合动力和插电式混合动力推进系统以及新的智能功能。

C-HR是丰田长期以来第一款旨在让人们心跳加速的车型。这家汽车制造商经常因其平淡的设计而受到批评，但它的C-HR却走上了相反的方向。对于一些丰田客户(包括我自己)来说，这有点太多了，但这并不意味着跨界不成功。造型是超过一半客户购买的主要原因，C-HR成为丰田征服销量表现最好的车型。

这家汽车制造商希望这一系列幸运的事件能够继续下去，第二代车型保持了随波逐流的态度，同时以更成熟的设计突破了界限。新款丰田C-HR看起来几乎与Prologue概念车一模一样去年12月推出，保留了其前身的轿跑车轮廓。丰田声称C-HR引人注目的设计在空气动力学方面也非常高效，并且全程进行了气流优化。

内饰有了改进，采用了更优质的材料和现代化的驾驶舱。所有控制元件都集中在驾驶员区域，配备全新12.3英寸全数字仪表板。可以对其进行编程以显示各种信息，并具有三种预设布局，可以使用方向盘上的开关进行个性化设置。

您可以订购配备丰田智能连接多媒体套件的新款C-HR，该套件配备8英寸或12.3英寸触摸屏，具体取决于内饰。该系统使用AppleCarPlay和AndroidAuto提供无线智能手机连接，并可提供插电式混合动力(PHEV)车型的电动汽车续航里程信息和本地充电位置。

丰田提供三种电动动力系统，包括1.8升和2.0升混合动力版本以及2.0升插电式混合动力版本。后者还将配备智能全轮驱动(AWD-i)选项。所有动力总成都是丰田第五代混合动力技术的一部分，配备新的变速驱动桥和动力控制单元(PCU)以及更强大的高压电池。

插电式混合动力车型具有单踏板驾驶功能和自动驾驶模式选择，以优化能源效率。新的地理围栏功能允许新款丰田C-HR在进入低排放区域时自动切换到电动操作。使用导航系统时，汽车可以优化整个行程中的电池使用，并且电池电量充足。

2024款丰田C-HR的所有版本均配备了最新的丰田安全感驾驶辅助技术。丰田承诺通过未来的无线软件更新提供改进和新功能。标准套件具有加速抑制功能，可降低与前方车辆发生碰撞的风险;主动驾驶辅助(PDA)功能可在驾驶员接近前方速度较慢的车辆时松开油门，提供平稳减速。

更先进的套件包括诸如带有前方交叉交通警报的变道辅助系统、驾驶员监控摄像头以及带有摄像头控制功能以调节光线分布的自动远光灯系统等功能。新款丰田C-HR在当地法规允许的情况下，还可以在走走停停的交通拥堵中自动跟随前方车辆。新车型的预订现已开放，有两款特别的Premiere版本可供订购：GRSportPremiere版和HighPremiere版。